叫我如何不宰你(23)_鄔敬民

二十三

　　3、導遊的小費

　　——國際慣例的小費制度在國內難以實施，甚至於外賓團給的小費也不能到導遊的手中，所以那些外國佬不明白，每天都要為導遊和司機付出一筆小費，而導遊和司機為什麼還不能笑臉相迎，還是不能幫他們搬搬行李呢？

　　導遊獲取報酬的另外一個途徑是來自于客人給的小費，這也是國際慣例。

　　在《導遊人員管理條例》修訂前，我國是明令禁止收取小費的，客人主動給也不能收。修訂後的《導遊人員管理條例》有了微妙的變化，只規定導遊不得明示或者暗示的方式向旅遊者索要小費。前者是強制性規範，導遊員不能有絲毫的違返，後者呢？是任意性規範，給了導遊比較大的空間，只要導遊沒有索取小費，這部分收入就是合法的。

　　在國外，導遊基本都自由職業者或者兼職人員，在擔任導遊時沒有固定的收入，其收入的一部分就來自于客人的小費。只要導遊按照旅遊合同的規定提供了服務，旅遊者應當給他們一定數量的小費。歐美各國都是如此，小費的數額差別不是很大。美國導遊的日收費在160—200美元，也有個別地區偏低；日本導遊服務的收費比較高，日收費（8小時）達298美元。英國導遊服務收費在130—200美元，個別地區低於100美元；義大利導遊服務日收費在100—200美元之間。

　　以上涉及的都是發達國家的小費收取標準，中國作為一個發展中國家，小費的標準當然不能與他們相提並論。如今入境團給小費的標準大概是導遊和司機每人每天10元。就是說接待一個20人的入境旅遊團，導遊每天可以得到200元的小費，司機也是一樣，而習慣的做法是以住宿的天數為標準。

　　在法律上說來，導遊收取小費是沒有障礙，可是實際生活中呢？導遊憑收取客人的小費而安身立命，這種方式在我國行得通嗎？

　　2004年8月，廣東中旅推出VIP團，在行程中取消購物安排，使得導遊無法再從購物這一環節中賺取回扣。同時，作為補償，建議客人每天向導遊支付20元小費，這20元小費實行自願原則，服務滿意就給，服務不滿意，可以不給。應該講，這似乎不失為一種解決當前導遊瘋狂帶客人進店購物惡疾的良藥。可事實又怎麼樣呢？廣東中旅推出該團已有一段時間，電話諮詢的很多，卻無客人交錢成行。

　　就此事國內媒體進行了大量報導，出現了三多三少的情況：媒體爭論多、定論少；行業內附和多、跟進少；消費者方面是反對多、贊成少。奇怪的是，為什麼媒體從來沒有報導過與此事有直接利害關係的導遊的看法呢？導遊難道就此事沒有發言權嗎？還是導遊又一次被忽略了呢？

　　聽聽導遊對此事的想法吧？百分之一百沒有人願意帶這樣的團，為什麼呢？每人每天支付20元就能保證導遊的收入嗎？其中10元還要給司機的。全陪呢？這種VIP團一定要有全陪的，難道他就不要小費了嗎？20元怎麼分啊？參加這種團的人畢竟是少數，團隊的人數不會太多，因為VIP們都會算帳，多一個人服務就少了一分。20個人的團隊已經算是大團了，即使是20人的大團，導遊得到的小費一天不過200元，還要起早貪黑的。不要以為一天200元就很多了，導遊不是每天都有團帶的，再說出團前一天要做準備工作，送團後的一天還要去報帳，而且是只算夜晚，不算白天的。帶這種團還要面對諸多的壓力，參加這種VIP團的旅遊者要求會比一般的遊客更挑剔。再說還只是建議而已，給不給還得看他們滿意不滿意！讓VIP團的遊客滿意可不是一件容易的事，他們會按照高標準嚴格要求導遊，甚至會到了雞蛋裡挑骨頭的地步。

　　聽聽旅行社怎麼對導遊說吧：「這種團就當是幫公司吧，義務勞動一下。改天補你一個購物團，大團！」購物團比VIP團更受導遊的歡迎，這說明小費制的實施根本無法保證導遊的收入，那VIP團受不受旅行社的歡迎呢？

　　同時，經仔細調查一下後發現，此舉並非什麼新招術。早在2001年，廣東曾有兩家旅行社推行國內遊小費制度，但卻並不受客人歡迎，以致旅行社不得不取消該制度。廣東南湖國旅曾推行此制度，然而在該社連續推出的十個團隊中，居然沒有一個客人給小費。這說明，小費制度在我國，至少在目前是推行不下去的。

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