中國農民城(48)_朱曉軍

四八

　　鎮政府的政策也好，四五口之家拆一間房子，給兩間地基，五口以上的給三間地基，農民可以建一間，賣一到兩間地基。老百姓高興啊，時常有人來請陳定模：「陳書記啊，到我家裡喝酒，我們房子蓋好了。」

　　陳定模感慨萬千，「水可載舟，亦可覆舟」。這些百姓就像青龍江的水，發怒時猶如千軍萬馬，勢不可擋；如意時可以貢獻出一切。中國的老百姓是善良的，勇敢的，勤勞的，富有犧牲精神的。抗日戰爭時，百姓把自己的兒女送上前線，把留下維持生存的糧食支援給八路軍；三年困難時期，他們勒緊褲腰帶，寧可自己餓肚皮也要把糧食賣給國家；龍港建設也是如此，鎮政府沒有錢，老百姓允許先征地，等公共設施費收上來再付款。

　　建鎮不僅需要拆遷，還要征地。按政策征一畝地要安置兩個勞動力，征一千畝地就要安置兩千個勞動力，龍港沒什麼企業，哪裡安置得了那麼多人？陳定模算了一下，徵用一畝地補償金一萬元，存款的最高利息是六厘，年利息是七百二十元，普通工人年收入是三百多元。如買稻穀的話，七百二十元能買一千多斤。這麼算來征地比種地划算。

　　經他這麼一算，那些不同意土地被征的村民也就同意了。

　　「路障」拆除了，接下來要拆的就是茅房了。

　　農村每家每戶都有一個茅房。茅房簡陋得不能再簡陋，一個坑，一個桶，上邊架兩條木板，再搭個棚罩也就是茅房了。確切地說，這不過是個茅坑。幾百戶人家就有幾百個茅房，頂風臭幾公里，順風那就不知臭到哪裡去了，路人往往掩鼻而過。茅房招來蒼蠅，有人路過會轟然而起，猶如塵埃一片接著一片。

　　這些茅房如不拆除，誰願意來龍港落戶？鎮政府決定拆除這些茅房，建公廁解決百姓如廁問題。對拆除的茅房按拆遷一平方米住房給予補償。

　　「你把我茅房拆了，把坑填了，我家大小便往哪裡倒？」農民找上門來，質問副鎮長謝成河。

　　「你可以倒到公廁啊。」老謝說。

　　「我的糞水可以澆地，我不澆地還能賣錢。你把我的茅房拆了，就是把我的錢袋子拎跑了。」

　　老謝要處理掉的糞水在農民眼裡是肥水，「肥水不流外人田」。流入外人田還有個人情，倒進公廁算怎麼回事？可是，這事兒老謝怎麼解決得了？老謝是軍人出身，執行任務不走樣，儘管拆茅房招來千人罵，那也得拆下去。

　　第二天，一桶屎尿出現在施工隊的門口，臭味熏天。有人說，看見兩個農民抬了過來，放下就跑掉了。

　　「你們找兩人把它抬走倒掉算了。」謝成河息事寧人地對施工隊說。

　　施工隊看老謝的面子，答應了。老謝又一想，老百姓今天抬過來一桶屎尿，施工隊抬去倒掉了；明天要是抬來十桶、二十桶怎麼辦？施工隊還會抬去倒掉嗎？不行，這事兒得想法解決。

　　老謝急忙趕了過去，見一群人圍在施工隊門前，幸災樂禍地看著那桶屎尿。

　　老謝火了：「這是誰幹的？要敢做敢當，偷偷摸摸算什麼能耐？下次誰再把糞桶放在施工隊門口我就抓誰了。你有本事別抬到這兒啊，抬到我的辦公室去。」

　　老謝是經歷過生死的。他當過二十二年兵，跟隨所在的高炮師參加過抗美援越，也參加過對越自衛反擊戰，參加過大大小小戰役不下百次，從士兵幹到營長。轉業時，被分到溫州市公安局，他卻要求回老家平陽；任命他為平陽縣檢察院副檢察長，他不幹，非要去企業。最後被任命為平陽縣氮肥廠副廠長。平陽分縣，他被分到蒼南，在港區幹了一段時間，被任命為龍港鎮副鎮長。老謝初到龍港時，僅有幾爿小漁村，還都不通電。全鎮唯一的馬路——龍翔路，也只有從方岩老街到斗門那麼一小段，還是港區修的。馬路兩邊空蕩蕩的，沒有房子。

　　謝天謝地，第二天施工隊門口沒出現糞桶。不知是老謝把他們嚇唬住了，還是村民覺得不划算，搭了一個糞桶不說，還損失一桶肥水。

　　該拆的都拆了，該征的也征了，一片空地，給人遼闊之感。白石灰畫出一條街道、兩條街道、三條街道……這兩邊沒有房子的街道猶如飛機跑道，開闊而空曠。「街道」的這邊畫十幢「房子」，那邊畫十二幢「房子」；這邊再畫十一幢「房子」，那邊再畫九幢「房子」……

　　把這些「房子」編成號，統計一下，有一千多幢。主管城建的副鎮長謝成河越統計心裡越不落地，鎮政府跟信用社貸款幾十萬元，進石頭，買沙子，購水泥，找施工隊，把馬路鋪出來，地基要是賣不出去可怎麼辦？鎮政府用什麼償還？這可是太冒險了，陳定模的膽子也太大了。

　　4

　　與其說他挑戰別人，不如說以挑戰別人來挑戰自己

　　進港公路是一條以江堤為路基，寬8米，長4.12公里的砂石路，它像一條環繞在碼頭頸上的絲巾，在習習江風之下飄進龍港鎮。

　　溫州曾經是中國交通最落後的地區之一，1.16萬平方公里的土地上連一寸鐵路都沒有。蒼南又是溫州交通落後的區縣之一，江南垟的二百九十七平方公里土地上幾乎就沒有什麼公路。1956年，高傲的金鄉人想修築江南垟的第一條公路，把城牆都拆了，結果修一段錢沒了，底氣也就沒了，就扔在了那裡。1973年，因戰備需要修築了一條靈溪至金鄉（炎亭）的簡易公路，全長44公里，寬為4.5米。

　　進港公路還是港區初期選址、規劃和設計，溫州市政府批准的，因沒有錢一直沒有開工。這條公路從方岩下經沿江防洪堤塘，到鹹園碼頭，擺渡過江，在平陽縣境內埭頭村連接104國道，總造價要33.5萬元。若說龍港是蒼南的物資集散中心，進港公路就是蒼南的咽喉要道，每年有百分之七十的物資或經方岩下轉運到鼇江鎮，再運往四面八方；或經鼇江擺渡到方岩下，再轉到內河碼頭運往金鄉、錢庫或宜山等地。每年僅江南垟進出的物資就有十萬噸。

　　誰都知道進港公路早通車早受益，縣裡向省交通廳公路局連續打兩次報告，沒有結果。縣裡實在等不下去了，決定「先求通，再求優」，進港公路無論如何也要在1984年10月1日通車，向建國三十五周年獻禮。

　　1984年4月，進港公路指揮部成立，6月13日正式動工。

　　進港公路動工不到一周，謝成河被任命為龍港鎮政府代副鎮長。

　　「你這書記還有什麼指示？」報到後，謝成河問陳定模。

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