墨蹟(17)_曾子墨

十七

　　連載（十七）被「鐵人」媽媽折磨

　　我在紐約M*A時，就有一位以超長Book而著稱的「鐵人」副總裁Vanessa。她創下的紀錄是一本前無古人、後無來者、連篇累牘長達117頁的Book。

　　1997年秋天，我就曾經不幸地被「鐵人」折磨了三天。

　　那時，一家石油鑽井公司正在尋找行業內的並購機會，要求摩根斯坦利三天后給他們提出建議。碰巧我在M*A最好的朋友John剛剛走馬上任Assignment Associate，苦於沒能說服任何人為「鐵人」幹活，John便把我當做了最後的救命稻草。

　　為了朋友，我拿出兩肋插刀的勇氣，知難而上。三天后，我卻是在John的攙扶和護送下，才平安地離開了公司。

　　那陣子，「鐵人」已經有了身孕，「小鐵人」4個月以後就要出生了，但「鐵人」卻絲毫不顧「小鐵人」的安危，挺著已經有些明顯的大肚子，在辦公室裡沒日沒夜地修改Book。一會兒要把圖表裡的紅色改為藍色，一會兒又要把豎向的圖表改為橫向……改動的邏輯是什麼？我始終不得而知。

　　為了完成10家公司的估值，計算收購對盈利的影響，以及按照「鐵人」的意見修改Book，70多個小時裡，我在我的Bullpen、「鐵人」的辦公室、WP和Graphics四點之間跑來跑去，除了回家洗澡換衣服，我一共只在自己的座位上迷迷糊糊地休息了1個半小時。

　　第三天下午5點，早上才飛往芝加哥、此刻已經準備返回紐約的「鐵人」從機場打來電話，與我確認她對這本Book的最後意見。謝天謝地，「鐵人」的改動大多屬於細枝末節。雖然記不清這是3天裡的第十幾遍修改了，但想像著自己即將脫離苦海，我還是長長地松了一口氣，連去WP和Graphics的腳步都變得輕快了許多。

　　然而，1個小時後，上一輪改動還沒有完成，我居然又接到了「鐵人」新的留言：「子墨，我現在是從飛機上打電話給你，晚上8點落地後我會直接回公司。我又看了一遍明天的Book，最後的附錄部分『摩根斯坦利的專業能力』還需要進一步修改。第68頁應該改為新的65頁，左側的曲線圖表改為立柱圖，原來的64頁刪除，增加一個新的72頁，標題是摩根斯坦利在全球並購市場上佔據領導地位……」

　　天啊！她一定是瘋了！整整5分鐘的留言讓我頃刻間萬念俱灰。

　　天下最悲哀的事情莫過於明知徒勞無益，卻不得不盡心盡力。我呆坐在辦公桌旁，一動不動，恨不得也像Bullpen裡的男同事一樣，張口亂罵一通。

　　晚上9點，看上去有些浮腫的「鐵人」穿著孕婦裝，搖搖晃晃地回到辦公室。這時，我們才搞清楚，她在飛機上審閱的是另一個項目的Book，而根本不是之前她在機場時，我們討論過的我的Book。

　　我又怒又氣又覺得可笑，還有一種對「鐵人」的深深憐憫。一版一版的Book，連「鐵人」自己都辨別不清，客戶又會從這無休無止的變動中獲得什麼呢？

　　可想而知，那本Book在「鐵人」任性無理的發揮中被繼續不停地修改著，直到夜裡11點，一整天都沒顧得上吃飯的我突然感到一陣無法忍耐的劇烈腹痛。

　　1997年下半年，是我投行生涯中最辛苦的日子。整整6個月，我沒有休息過一天。疲憊、壓力、饑餓、無奈……所有的身體透支都集中在那一刻爆發了。

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