中國農民城(46)_朱曉軍

四六

　　陳定模就在方岩碼頭、人民路和建新路之間，文衛路南一塊要規劃居民點的空地上，規劃出六條適合做生意的小街，稱之為「百有街」。

　　陳林光說，這個街名當時引起過爭論，有人說日本有超級市場，就叫超級市場好了，比如超級市場一街，超級市場二街。一位當過老師的說，我們的鎮是以農民為主體的，還是通俗點兒好，百貨市場最好是東西齊全，就叫「百有」好了，你要買的什麼東西都有。後來，那裡成為龍港的商業中心。陳定模認為，這是他規劃設計上最為精彩的一筆。

　　陳林光說，其他街名都是負責命名的人提出來，上辦公會討論通過。

　　陳定模說，他們搞過街道征名懸賞，如被採納可獲獎勵。

　　陳萃元的說法跟陳定模有所不同。他說，他到龍港任鎮長後，請金鄉老鄉——市政專家殷體揚繪製了一張龍港鎮規劃設計圖。

　　「殷教授，我們金鄉已有六百年歷史了，街路跟女人圍帶一樣窄嘛，龍港的街路怎麼設計那麼寬？還寬的寬，窄的窄，有三十米，有二十八米，鎮前路才十五米，差別怎麼這麼大呢？」他滿臉疑惑地問殷體揚。

　　「你不知道，街道越窄人氣越旺。」殷體揚說。

　　陳萃元說，他把殷體揚設計的規劃圖掛在自己辦公室牆上，他按那張規劃圖批地基，這地方十間，那地方八間。殷體揚設計規劃的區域面積很小，龍翔路、龍躍路、宮後路等街道都很短。臨街的地基批沒了，他就拿支筆來順著殷體揚規劃好的龍翔路、龍躍路、建新路往下延，每延長一段就可以多批幾十間、上百間地基。收費標準是鎮委、鎮政府集體討論的，比如縣商業局、物資局，還有十大公司都在龍翔路，那是黃金地段，收費高一點兒。

　　擔任過龍港鎮城建局局長的徐安達講的跟他們兩人又不一樣，他說工作隊下農村宣傳用的圖不是規劃圖，而是示意圖。當時鎮裡有一幅規劃圖，陳定模認為這圖太專業了，農民看不懂，讓他想辦法把它改畫成農民一看就明白的規劃圖。他找到當地漁民畫家張帆。張帆畫了一幅橫向一米多長、七十多釐米寬的規劃示意圖。圖上畫有鵝黃色道路，虛位以待的淡黃色地基，深藍色的河流，以及學校、醫院、菜市場。

　　採訪謝方明時，他說：「一個城市的規劃絕對不是一個人能畫得出來的。它涉及方方面面，交通的合理性，電力的佈局，有容量佈局等。如排水管的口徑，雨水管的口徑，它都是個系統……」

　　記憶是靠不住的。三十六年過去了，往事像河邊飄曳的柳絲早已不見，上哪兒去尋覓那剛冒出的鵝黃柳芽？

　　陳定模說，他要求人民路、文衛路、通港路設計為五十米寬，宮後路等設計為四十米寬。

　　「馬路那麼寬幹什麼？曬稻穀嗎？」

　　「陳定模毀田修路，這是對土地的鋪張浪費。」

　　據說，靈溪人聽說龍港的馬路設計四五十米寬就不淡定了，「你龍港街路寬怎麼可以超過我靈溪？我靈溪是縣城，是蒼南縣政治中心，你龍港是什麼？不過是為政治中心服務的經濟中心！」「陳定模要幹什麼？要在龍港建長安街嗎？」這是不是僭越，是不是對縣城的挑戰？

　　「馬路那麼寬還怎麼做生意？」要進城的農民也有意見。

　　「龍港馬路設計四五十米寬，有這事？」縣裡通知陳定模過去，接受縣領導的問詢。

　　「有這事兒。」

　　「金鄉是六百年的古鎮，北門大街才四米寬，錢庫東西街也只有五米，宜山下市街也是五米寬。溫州的馬路多寬，杭州的馬路多寬，你知道嗎？龍港修四五十米寬的馬路，比溫州和杭州的還寬？」

　　在場的幾位縣領導都覺得不可思議，覺得陳定模也太離譜了。

　　「老陳哪，你龍港要那麼寬的馬路幹什麼？」

　　「跑汽車。」

　　「跑汽車？你開什麼玩笑，你龍港有幾輛汽車？」

　　大家都笑了，龍港鎮不要說汽車，連輛摩托車都沒有。

　　「發達國家已普及私家車，我想二三十年後，蒼南和龍港都會有私家車。」陳定模沒笑，一本正經地說。

　　「老陳，你太理想主義了。不要說三十年，就是三代也不可能普及私家車！」

　　蒼南和龍港何時普及私家車，這是對未來的預測。未來是誰也看不見、摸不著的，沒法證實誰對誰錯的，是爭論不清楚的。有時，越是爭論不出對錯卻越要爭論，越找不到適當論據越要辯論，這不關乎科學態度，不關乎中國、浙江、蒼南、龍港經濟發展速度，不關乎像龍港馬路到底該多寬，不關乎水平的高低，關乎的是決策者的遠見。

　　這時，孰對孰錯已不重要，重要的是誰該妥協，誰該做出讓步。

　　陳定模越爭越激烈，搞得臉紅脖子粗。他急不擇言，冒出一句：「我相當於大學教授，你們相當於小學生，我說了你們也不懂，我們沒法溝通！」

　　在場的縣領導愣住了，看著他。他們也許會想，你陳定模讀過《資本論》，給縣委常委講過課，你就以為自己是教授啦，把我們當成無知的小學生？你這不是目無領導，不是太狂妄了嗎？

　　一言既出，駟馬難追。陳定模意識到錯時，已無法挽回。

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